18年專注FPC研發制造行業科技創新領跑者

柔性線路板之太陽能汽車的發展前景如何，未來能被廣泛應用嗎？

隨著近年來環保觀念逐漸深入人心，綠色能源的這個概念也逐漸被大家所熟知。而在汽車領域，除了目前各大車企所推出的純電動或插混版電動汽車之外，一些完全無污染的能源也開始逐漸被應用了起來，比如太陽能。自2015年開始，豐田等多家車企就已經研制出了太陽能電池板車頂，也就是將汽車的車頂部分換成太陽能電池板，進而吸收盡可能多的太陽能用于汽車的驅動。那么除了車頂之外，太陽能電池板是否能夠應用在車輛的側身呢？

柔性電路板之我國成功研制出用于電動汽車的新型充電鋰電池

采用的三元鋰電池能量100kWh，工況續航里程660km，快充效率40分鐘充電80％。這是有關特斯拉model S在續航方面的介紹。筆者可不是為了介紹其續航能力，只是想要說明其電池情況。就在10月30日，賓夕法尼亞大學的王朝陽教授和他的團隊，將熱詞及技術用于可充電電池的研究上，成功研究出了可快速充電的鋰電池。

軟板FPC的材料是由什么構成的

隨著電子產品日新月異的迅猛發展，對電子組裝技術提出了一個又一個嚴峻的挑戰。為了能夠迎合電子技術的發展，人們在電子組裝技術上進行了大膽的創新，在此背景下一種含有精致導線、采用薄薄的、柔順的聚合物薄膜制造的柔性電路應運而生，它能夠適用表面安裝技術并能夠被彎曲成無數種所需的形狀。

FPC掘金動力電池PACK應用

作為動力電池系統能量密度提升的關鍵環節，pack領域的新材料導入和應用是不少企業進行攻關的方向。以FPC替代傳統線束的運用創新，就是其中一條重要路徑。調研發現，國內動力電池第一梯隊的寧德時代和比亞迪已經在pack環節批量化應用FPC。

fpc之5G的商業價值開始顯示出來了嗎

今年國慶前后，國內三大運營商相繼開啟了5G套餐預約——5G的部署終于要在消費市場層面有了實感。 但除了“幾秒下完一部高清電影”以外，5G商業究竟能落地到哪些領域當中？更高速度、更低延遲的5G又可能對我們的生活及產業有哪些影響？這對大多數普通消費者來說都還是霧里看花。

汽車FPC之對于電動汽車而言，它真的不需要變速箱嗎？

燃油車時代我們評述一臺車的好壞往往首先提到的就是三大件，也就是發動機變速箱以及底盤。隨著近兩年電動汽車的飛快普及，電機替代了發動機為車輛提供動力，但是在電動汽車上變速箱卻很少有人提及，以至于很多人認為電動汽車不需要變速箱。那么對于電動汽車而言究竟有沒有必要配備變速箱呢，今天我們就來分析一下，電動汽車究竟有沒有必要配備變速箱。

手機FPC之5G手機市場為何沒有泛起波瀾

今年iPhone11系列一出售即引發整個市場搶購，暗夜綠一度斷貨，當前iPhone11系列銷量依然在增長，蘋果在持續向供應商追加訂單。據京東自營旗艦機9月銷量數據，iPhone 11以約38.3萬臺處于遙遙領先的位置，是第二名iPhone XR的2倍。

柔性線路板的結構與材料性能及選擇方法

柔性線路板（Flexible Printed Circuit）可以自由彎曲、卷繞、折疊，柔性線路板是采用聚酰亞胺薄膜為基材加工而成的，在行業中又稱為軟板或FPC.柔性線路板根據層數不同其工藝流程分為雙面柔性線路板工藝流程、多層柔性線路板工藝流程。FPC軟板可以承受數百萬次的動態彎曲而不損壞導線，可依照空間布局要求任意安排，并在三維空間任意移動和伸縮，從而達到元器件裝配和導線連接的一體化；柔性電路板可大大縮小電子產品的體積和重量，適用電子產品向高密度、小型化、高可靠方向發展的需要。

柔性電路板之智能語音助手的未來會發展成什么樣子

自2011年iPhone 4S首次搭載Siri以來，智能語音助手這個聊勝于無但又頗具想象力的功能就一步步成為手機中的基礎功能，并旋即在智能音箱領域大顯身手，據Juniper Research統計，目前全世界已經有25億臺具有語音助理功能的智能音箱。研究機構Canalys預測，到2023年，全球智能音箱年出貨量將增長至5億臺。

FPC軟板的結構是怎么樣的

在柔性電路的結構中，組成的材料是是絕緣薄膜、粘接劑和導體。