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自動駕駛與5G的產業發展備受關注，而兩者結合會有什么樣的效果，韓國企業近日進行了一番探索。韓媒報道稱，10月10日，LG U+自動駕駛汽車在首爾麻谷LG科學園一帶的普通公路上進行了測試。據韓國《中央日報》網站10月11日報道，在這次演示中，自動駕駛汽車、急救車、校車、前車和死角車輛共5輛汽車利用5G網絡互相發送消息，用15分鐘行駛了2.5公里。 LG U+表示，“雖然以前也有很多關于自動駕駛情形的演示，但我們是國內（韓國——本網注）首次在5G通信環境中，使用5輛汽車互相發送信號進行自動合作行駛演示”。
指紋模塊是指紋密碼鎖的關鍵部件，安裝在如門禁鎖或是固態盤、手機上等元器件上，用于進行指紋識別的收集和指紋識別的鑒別的控制模塊。指紋模塊關鍵由指紋采集模塊、指紋識別模塊和拓展程序模塊（如五金鎖具驅動器控制模塊）構成，FPC指紋模塊是其關鍵構成。
全球5G競賽的戰鼓已經擂響，產業發展的車輪正在加速。作為頻譜這一核心資源的管理者、規劃者和電波秩序的守衛者，我國無線電主管部門已經為5G在中國的健康發展營造了良好的資源基礎和環境。
據說要全面實行5G信號，不過必須要說明一點，4G手機不但不會被淘汰，反而服務質量將會更好，而且4G的消費會更低，對于用戶來說，資費會更便宜。目前現有的三大運營商，建設5G網絡使用的都是SA（獨立組網），換句話說，4G網絡和5G網絡將會長期共存。這樣4G手機雖然不能使用5G網絡，但是可以一直使用下去，這樣就解決了4G手機用戶擔心的問題。而5G普及之后，比起4G有什么區別呢？接下來小編為大家解釋一下。
汽車電子電路是指將半導體分立器件、集成電路及微處理器等電子元器件與汽車結合起來完成某項控制功能的電路。 汽車電子電路雖然也是由電子元器件組合而成的，具有普通電子電路的特點，但也有其特殊性，歸納起來主要有以下幾方面。
近年間逐漸成為全球潮流的新能源汽車，也是依靠著一塊動力電池的能量，悄然改變著我們的出行方式。作為新能源汽車的心臟和動力之源，動力電池的重要性不言而喻，很多還未入手、對純電動車還持觀望態度的消費者，對新能源汽車的最大疑慮無外乎安全性和續航能力。那么，究竟怎樣的新能源汽車最值得消費者信賴和選擇？
在科技發展速度相對較慢的年代，人們日常的溝通交流主要依靠書信、傳口信等。如今，移動電話、互聯網、社交媒體等的推廣應用，為人們提供了更加廣闊的選擇空間，信息傳遞、數據傳播的方式也愈加多樣化。
電動汽車產生的電磁輻射對人體傷害大？近段時間，圍繞電動汽車電磁輻射的問題引發廣泛關注，然而，事實上，公眾的認知大多是錯誤的，對電動汽車的電磁輻射缺乏正確的認知。9月30日，中國汽車工業協會（以下簡稱“中汽協”）副秘書長許艷華接受媒體專訪，用真實的測試數據做出科學判斷：電動汽車產生的電磁輻射對人體健康沒有危害。
蘋果下半年新款iPhone設計外界關注。分析師預期，6.1英寸新款LCD版iPhone的上天線，可能維持MPI與LCP混合設計；新iPhone的NFC軟板天線，也會升級到4層板。
主要研究結果如下：(1)FPC電鍍柔性印制板后的銅導體表面可能受到粘著或油墨的污染，也可能因高溫過程而發生氧化和變色。
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