18年專注FPC研發制造行業科技創新領跑者

汽車FPC之關于夏季電動汽車使用的一些理解誤區

電動汽車在零度低溫下的表現，北方地區的小伙伴都身有體會，動力電池在低溫環境中活性較差差，因此冬天電動汽車的續航里程會有所減少；飽受吐槽的暖氣電量消耗，比夏季制冷的電耗要高得多。夏季的高溫同樣也會讓電動汽車的續航里程減少，當戶外溫度達到40度時也會讓電池性能有所下降，同時空調的耗電量也隨之增加。

手機FPC之5G的殺手級應用是什么

AR是5G的殺手級應用，它到來的速度將比任何人想象的都要快。

柔性線路板之車電分離或將引領新能源車市的大潮

新能源汽車在快速發展的同時，也面臨著最大的挑戰，其中最主要的是充電和續航問題。馬仿列認為，當前新能源汽車領域仍存在成本、安全、便捷等問題。他以國家監控中心發布的數據為例，根據過往在全國發生的電池包的過熱數據統計，其中75%以上都是在充電模式下發生的，主要是快充模式造成的。

柔性電路板之遠程醫療將成為未來醫療行業的新趨勢

在2019年，如果你沒有給你的治療師發短信或者打視頻電話，那你很可能就是在給他發微博私信。心理治療的羞恥感并沒有完全消失，但好現象是越來越多的人認為尋求心理幫助是可以的。

軟板之純電動汽車和燃油車相比優勢明顯嗎

近幾年來，純電動汽車的形勢一直在不斷變化，新能源市場的銷量也在大幅度提升，各大車企都把這個領域作為以后發展的方向，國家也給予了大量的優惠與補貼。而在燃油車方面，不僅油價不斷上漲，有的地方還禁止出售燃油車，有關部門對尾排的檢查力度也增大。從各個方面來看，純電動汽車都是未來發展的趨勢，但現在出手真的適合嗎？

電池FPC之電動汽車的不足不光只是電池上的問題

新能源汽車已經不是什么新鮮的話題了，所有人對新能源汽車的評價都是電池還不成熟，更有車主抱怨新能源汽車在夏天和冬天的時候只能行駛二百公里，這的確是事實，而我們這次要討論的是，新能源汽車的使用領域，而不是新能源汽車的技術是否成熟。

fpc之為什么電動汽車高速行駛時續航會大幅降低

很多純電動汽車的車主朋友會發現，駕駛純電動汽車在市區行駛的續航里程表現要比在高速上續航里程的表現好得多。那么，純電動汽車在高速上行駛的時候，續航里程大幅降低的原因究竟是什么呢？

指紋模塊FPC之人工智能與邊緣人工智能的潛在作用

2019年7月22日，微軟宣布向總部位于舊金山的非營利人工智能(AI)研究集團OpenAI投資10億美元，致力于人工智能的發展（AGI）。這一宣布將人工智能行業兩個最大的品牌聯系在一起：微軟擁有最受歡迎的云人工智能平臺Azure，并支持許多關鍵的人工智能項目，包括開放神經網絡交換(ONNX)和項目腦電波(Project Brain)，而Open AI在深度學習技術方面取得了重大突破，創造了基于GPT-2框架的最先進文本生成器之一，以及在多人在線戰場視頻游戲中擊敗人類玩家的游戲AI。

軟板之我國工控企業如何才能避免掐脖之痛

盡管工業控制領域本身并非目前國家自主可控戰略所關注的重點。但如果我們將工業控制理解為信息技術的一個應用分支，抑或我們更多考慮到那些在國防軍工、關鍵基礎設施等敏感領域的工業控制應用的話，那么，頭腦風暴下，湊個熱點，聊聊工控領域的自主可控話題似乎也還是有點積極意義的。

FPC之汽車電路如何保養

現在是一個高科技的發展時代，目前汽車更新換代的速度也比較快，很多廠家為了能和高科技時代更好的融合，現在的汽車配置上都會配置一些電子產品，比如汽車導航，裝載音響，甚至是車載電視等等這些都有電線才能工作。