汽車FPC從構造和原理解析汽車毫米波雷達優勢07-27 03:10

汽車FPC介紹的雷達的三個發展角色：雷達從戰爭機器轉職交通行業的初期伴隨著無數車主的血淚——雷達測速。而現在雷達成為了車主擺脫油門的助手——自適應巡航的主傳感器，以及并線的保護神——盲點監測和并線輔助用傳感器，還偶爾扮演避免追尾事故的最后一道防線——自動緊急制動用傳感器。

汽車FPC又一全新的柔性電子元件誕生07-08 02:49

據外媒報道，截止至2030年，電子元件將占到汽車總成本的50%。然而，在本世紀初，其占比僅為30%。隨著車載元件數量的增多，封裝及重量成為汽車工程師所要應對的重大問題。喬治亞理工學院的電機系教授Manos Tentzeris提出了備選的解決方案——全新的柔性電子元件（flexible printed electronics）。這類元件的特點在于：其汽車FPC及電子系統可實現彎曲、折疊、延展，且功能不會因此而受到影響。制造原理如下：在柔性表面上涂覆導電墨水，借助一款機械設備，用于制造柔性印刷元件，進而在制成電子系統。

如何提高軟板廠和PCB廠線路板的熱可靠性06-30 11:36

在許多應用中重量和物理尺寸非常重要，如果元件的實際功耗很小，可能會導致設計的安全系數過高，從而使軟板廠和PCB廠線路板的設計采用與實際不符或過于保守的元件功耗值作為根據進行熱分析。

單面柔性電路板兩面通路制造方法06-23 04:07

目前制造單面柔性電路板的工藝方法很多，主要有預先沖制法、機械刮削法、激光法、等離子體蝕刻法和化學蝕刻法。

雙面軟板制造工藝之黑孔化工藝流程和工藝說明06-22 10:52

雙面軟板黑孔化工藝流程為：清潔/調整——水洗——去離子水洗——冷風干——黑孔液、熱風干、黑孔液——干燥——微蝕——水洗——風干——電鍍銅

贛州電池FPC的SMT技術控制要點06-21 11:18

原理認識：在贛州電池FPC廠SMT即表面粘裝技術，是一種講零件平焊在電路板表面的過程，讓板面的焊墊與零件端以焊錫相結合。 良好焊接的主要條件：

汽車軟板告訴你軟板及單面軟板的分類06-14 10:53

按照基材和銅箔的結合方式劃分，汽車軟板告訴你軟板可分為兩種： 有膠柔性板和無膠柔性板。單面軟板可分為無覆蓋層單面連接的、有覆蓋層單面連接的、無覆蓋層雙面連接的、有覆蓋層雙面連接的軟板。

軟板廠生產前設計小方法06-09 02:35

軟板廠在生產板子前若注意一些小方法將大大提高我們效率并有效控住產品質量。

柔性線路板的特征之經濟性與成本06-06 10:10

柔性線路板的特征除了撓曲性和可靠性之外還有經濟性與它的成本。

柔性電路板的特征之撓曲性和可靠性06-05 12:01

柔性電路板的四大類，有單面、雙面、多層柔性電路板和軟硬結合電路板

軟板的性能特點06-03 02:47

軟板獲得廣泛應用。是因為它具有顯著的工藝特性和設計、使用的優越性，

FPC柔性電路板加工工藝知識06-01 03:28

一、FPC柔性電路板概述 印制電路板是電子行業的基礎產品，廣泛應用于通訊設備、計算機、汽車電子和工業裝備及各種家用電器等電子產品，其主要功能是支撐電路元件和互連電路元件。FPC柔性電路板是印制電路板中一個大類，如圖1、圖2。根據FPC撓性印制電路板的結構，按導體層數可分為單面板、雙面板、多層板。

FPC柔性電路板需求迎爆發05-31 10:48

業內認為，硬屏OLED與LCD在顯示效果并無本質提升，而一旦采用柔性OLED顯示，整個消費電子的體驗有望獲得革命性突破，這也是當前各大顯示廠商布局OLED的主要原因。因此，柔性OLED顯示屏將成為行業發展的主流，成為消費電子領域的確定性趨勢。柔性顯示不僅要求是屏幕柔性化，主板等也必須可彎折，這將極大拉動FPC柔性電路板需求。

汽車FPC之FPC種類及工藝你知道的有多少？05-27 02:21

什么是FPC 汽車FPC：柔性電路板是以聚酰亞胺或聚酯薄膜為基材制成的一種具有高度可靠性，絕佳的可撓性印刷電路板。簡稱軟板或FPC。

柔性線路板（FPC）撓性覆銅箔基材（FCCL）行業研究報告05-25 10:14

柔性線路板（FPC），即軟性印刷電路板（Flexible Printed Circuit）的簡稱，相對于硬式電路板，軟板材質特性為可撓性，且具有容易轉折、重量輕、厚度薄等優點，因此經常應用于需要輕薄設計或可動式機構設計的產品，如手機、筆記型計算機、顯示器、消費性電子產品、觸控面板及IC構裝等。

柔性電路板(FPC)技術發展趨勢（三）05-24 10:17

在制造一般密度的柔性電路板，采用壓延銅箔厚度35微米就能滿足其性能要求，而對于HDI應用，則多數性況下，壓延銅箔的厚度選擇18微米、12微米或更薄的銅箔（如鋁載銅箔厚度只有5微米）。因為制造高密度互連結的載板，多數的電路圖形的特點是導線細、導線間間距小、微孔（微盲孔）。眾所周知，因為要獲得高分辯的精細導線，銅箔薄是最關鍵的影響因素之一。

FPC軟板(FPC)技術發展趨勢（二）05-23 10:16

2．具有抗電遷移的膠粘劑基撓性材料 在低性能產品使用的基材，經熱壓制成品后，帶有膠粘劑基的FPC軟板中，當存在有濕氣并升溫或通電的狀態下，電路上的銅導線溶解形成銅離子在正負電荷性的導線之間，能通過膠粘劑及成排的導線。當離子在銅導線間排成列時，細線通常會產生類似栓接或成技狀生長的現象。嚴重時，細狀線會在導線間跨接，達到一厚度時便會導致整機電短路。特別是當電壓升高或電路密度增加時，電遷移現象會更嚴重，從而增加電路可靠性的故障的可能性。因此，如用在高密度互連結構的載板，也就意味著增加了風險度。所以，研制出抗電遷移的基板材料，既是在惡劣的條件下也不會發生電遷移現象。有時所使用的試驗答件相同，由于使用不同的基板材料，其試驗結果不同。因此，對于用于制造高密度互連結構的多層FPC軟板，在選擇基材料時，決不能忽視這個問題。

電池FPC之動力電池安全智能系統實例分析及建議05-22 11:55

2015年以來，電動汽車被燒事件一而再三地被媒體曝光。如何解決好這個問題，2017年5月6日-7日，由清華大學主辦的第一屆全國鋰離子電池安全性技術研討會在北京召開，歐陽明高教授認為，解決好動力電池熱失控需要三板斧。這些說明，要解決好電動汽車上動力電池的安全，一是行業上下都必須要高度重視，二是要研發出技術指標較高的系統（總成件），三有了這樣的系統以后，要積極配置到汽車上來。電池FPC小編將自己對動力電池安全智能系統及實例分析及建議，分享給大家，供大家參考。

柔性電路板（FPC）裁切制程中常見不良因素05-20 11:05

裁剪是FPC原材料制作的首站,其品質問題對其后影響較大,而且也是成本的一個控制點,由于裁剪機械程度較高,對機械性能和保養尤為重要.且要求裁剪設備精度基本可以達到所裁剪物的精度,所以在對操作員操作技術熟練程度及責任心特別要求。

FPC柔性電路板鉆孔(CNC)制程中常見不良因素05-17 09:40

CNC是整個FPC流程的第一站,其品質對后續程序有很大影響. CNC基本流程:組板→打PIN→鉆孔→退PIN。