軟板廠之中國復興路上，最有擔當的三大公司
華為成立于1987年，截止2020年成立33年，美國建立于1776年，截止2020年建立244年。
華為從2019年開始，被一個有200多年全球最發達的國家美國制裁。根本原因就是華為研發了全球最先進的5G技術，全稱是第五代移動電話行動通信標準,也稱第五代移動通信技術。
5G的速度要是4G的100倍，那5G只是下載速度快嗎？當然不是5G可以滿足自動駕駛，遠程醫療，虛擬現實，擁有超大網絡容量，提供千億設備的連接能力，滿足物聯網通信，可以說5G是未來科技發展的基礎設施。
之前的2G，3G，4G一直都是美國的，現在中國的華為擁有全球最領先的5G技術，而且現在和很多國家都有合作，這是美國不想看到的。從2019年起美國政客濫用國家力量去打壓一個中國的公司。在全球各個國家制造輿論，但是我相信任何國家都有自己的評判。
軟件上華為的鴻蒙系統，將打通手機，電腦，電視，汽車，家電物聯網全平臺。
軟板廠相信，華為永遠會在挫折中成長。
比亞迪
創立于1995年，是一家擁有IT，汽車及新能源三大產業群的高新技術民營企業。
汽車現在是我們最熟悉不過的出行工具了，截至2020年6月,全國機動車保有量達3.6億輛,其中汽車2.7億輛。69個城市汽車保有量超過100萬輛。近幾年國家一直致力于環保，節能減排，比亞迪是中國汽車企業中，或者也可以說是世界的汽車企業中，堅持新能源汽車發展戰略最堅強的公司之一。也就是電動車。電動車發展不起來根本原因就是續航和壽命。比亞迪在新能源汽車技術上領先其他國家，特別是電動客車出口至歐美等國家。
新能源汽車有一個功率模塊叫IGBT，學名絕緣柵雙極型晶體管，俗稱電力電子裝置的“CPU”。IGBT是能源變換與傳輸的核心器件，與動力電池一樣，也是新能源汽車的核心技術。技術水平緊跟世界先進水平，在國內領先。
新能源汽車還需要一樣電池。那就是比亞迪于2020年3月29日發布的電池產品刀片電池,
“刀片電池”的設計使得它在短路時產熱少、散熱快，并且評價其在“針刺試驗”中的表現“非常優異”
刀片電池針刺試驗
就在7月12日，比亞迪漢新能源汽車上市，使用華為鴻蒙OS系統，和自己研發的刀片電池。剛一上市就火遍全網。
比亞迪漢
比亞迪也是汽車功能鍵采用全中文的汽車公司。在眾多自主品牌中，比亞迪可謂是一個特立獨行的后起之秀。而在柔性線路板業內人的眼中，它則是一個另類而強有力的競爭對手。而這一切，都是因為它在跨行業發展后仍能頻創奇跡，不得不令人拍案稱贊。
一說到阿里巴巴首先想到淘寶，支付寶。生活必備的兩個軟件，包括了衣食住行。
不過電路板小編要說的不是淘寶和支付寶，2017年10月11日的云棲大會上，阿里巴巴 CTO 張建鋒（行癲）宣布正式成立達摩院。
這是什么一個寺院嗎？當然不是，它是一個真正面向未來技術的研究院，達摩院將進行基礎科學和顛覆式技術創新研究，預計3年投資1000億人民幣，面向全球吸引人才。馬云說過淘寶可能會沒，但是希望達摩院一直都在。
到現在已經快3年了有什么成果嗎？
達摩學院已在國際頂級學術會議上發表數百篇論文，并在自然語言處理、智能語音、視覺計算等領域拿下40多項世界第一。如此驚人的學術成就，足以證達摩院的成功。不僅如此，隸屬達摩院旗下的平頭哥，同樣交出了一份傲人的成績：用于5G、人工智能以及自動駕駛等領域的高性能RICSC-V架構處理器玄鐵910，能將芯片設計成本降低50%、設計周期縮短50%的面向AioT時代的一站式芯片設計平臺“無劍”，甚至還有在2019年云棲大會上剛剛發布的AI性能全球第一的含光800。未來達摩院也會踏入手機芯片領域的研發，為中國自主芯片添磚加瓦。
成立平頭哥半導體有限公司
作為承載芯片系統的實體組織，這家新成立的半導體有限公司就好像承載 NASA 計劃的達摩院一樣，讓人印象深刻，這不僅是因為它“平頭哥”的命名，更是因為其背后的遠大野望。
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