汽車FPC之老司機經驗談：緊走沙，慢走水，左轉先看右
牛頓曾經說過，如果我看得更遠一點的話，是因為我站在老司機的肩膀上。新手想要迅速提高開車技巧，除了經常摸車之外，前人的經驗往往能幫助我們少走彎路。下面汽車FPC小編就和大家一起來看看有哪些管用的開車秘訣。
1、搶紅不搶綠
錯誤做法：發現前方為綠燈時，不少駕駛員很興奮，為搶綠燈而加速，等到達路口后綠燈突然變為紅燈或者讀秒，駕駛員又不得不慌忙緊急剎車。
正確做法：當前方為綠燈時，車速一定要逐漸減緩，以防路口突然變燈，而如果是紅燈，則只需保持正常車速即可，因為接近路口時，紅燈很可能轉變為綠燈。
2、低檔沖坡
錯誤做法：在沖坡時，汽車保持高速高檔位，直到爬坡到一半時轉速快速下降，駕駛員才急忙降檔。
正確做法：上下坡重要的是轉數而不是車速，如果你的轉速低于2500轉，那么上坡就會比較吃力。而中途降檔的做法不僅不省油，而且還會增加機械磨擦。
3、緊走沙 慢走水
錯誤做法：過沙地時，駕駛員擔心翻車于是降低車速，而涉水路段，又擔心熄火而加快車速通過。
正確做法：沙地最大的威脅是陷車，如果汽車經過沙地時減速，那么一旦熄火，所需要的扭力就很大，這種起步在沙地很容易造成越陷越深，最合理的做法是適當提高車速（切忌猛踩油門），在通過前不減速不停車。涉水路段雖然和沙地一樣都會對行車造成阻力，但汽車要擔心的是水花進入排氣管，導致發動機熄火。因此，涉水行駛應該低檔低速行駛。
4、左轉先看右
錯誤做法：駕駛員在準備左轉彎時，習慣觀察左側的車流情況，而往往忽視其它方向。
正確做法：左轉彎時，需要讓兩側的左右車輛以及對面的來車，此外還有非機動車與行人，因此要先保證后方及側面條件允許然后才能轉彎。
5、后同前不同
錯誤做法：雨天路面濕滑，車輛出現側滑時，駕駛者本能地朝相反的位置打方向，試圖將汽車拉回來。
正確做法：汽車出現前輪側滑時，向相反的方向糾正是正確的，但如果是后輪側滑，向相反的方向糾正會加大橫滑的幅度。原理很簡單，假設后輪向右側橫滑，那么左打方向，因為左轉所以后輪右側一定會加速轉動，導致右側抓地力下降，產生更大的位移；而如果是右打方向，因為右轉左邊輪的轉速加快，右側的抓地力提升，汽車就能恢復方向。
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