18年專注FPC研發制造行業科技創新領跑者

手機中使用的軟板的常規結構

軟板（FPC）是英文Flexible Printed Circuit的簡稱。是一種銅質線路印制在PI聚酰亞胺（Polyimide）或PE聚脂（Polyester）薄膜基材上，具有可自由彎曲和可撓性，纖薄輕巧、精密度高，可以有多層線路，并于板上貼芯或SMT 芯片。裝配方式：插接、焊接、ACF熱壓。

fpc解疑線路板的粉紅圈

fpc告訴你線路板粉紅圈的定義，成因，影響及改善方法。

汽車FPC從構造和原理解析汽車毫米波雷達優勢

汽車FPC介紹的雷達的三個發展角色：雷達從戰爭機器轉職交通行業的初期伴隨著無數車主的血淚——雷達測速。而現在雷達成為了車主擺脫油門的助手——自適應巡航的主傳感器，以及并線的保護神——盲點監測和并線輔助用傳感器，還偶爾扮演避免追尾事故的最后一道防線——自動緊急制動用傳感器。

汽車FPC又一全新的柔性電子元件誕生

據外媒報道，截止至2030年，電子元件將占到汽車總成本的50%。然而，在本世紀初，其占比僅為30%。隨著車載元件數量的增多，封裝及重量成為汽車工程師所要應對的重大問題。喬治亞理工學院的電機系教授Manos Tentzeris提出了備選的解決方案——全新的柔性電子元件（flexible printed electronics）。這類元件的特點在于：其汽車FPC及電子系統可實現彎曲、折疊、延展，且功能不會因此而受到影響。制造原理如下：在柔性表面上涂覆導電墨水，借助一款機械設備，用于制造柔性印刷元件，進而在制成電子系統。

如何提高軟板廠和PCB廠線路板的熱可靠性

在許多應用中重量和物理尺寸非常重要，如果元件的實際功耗很小，可能會導致設計的安全系數過高，從而使軟板廠和PCB廠線路板的設計采用與實際不符或過于保守的元件功耗值作為根據進行熱分析。

單面柔性電路板兩面通路制造方法

目前制造單面柔性電路板的工藝方法很多，主要有預先沖制法、機械刮削法、激光法、等離子體蝕刻法和化學蝕刻法。

雙面軟板制造工藝之黑孔化工藝流程和工藝說明

雙面軟板黑孔化工藝流程為：清潔/調整——水洗——去離子水洗——冷風干——黑孔液、熱風干、黑孔液——干燥——微蝕——水洗——風干——電鍍銅

贛州電池FPC的SMT技術控制要點

原理認識：在贛州電池FPC廠SMT即表面粘裝技術，是一種講零件平焊在電路板表面的過程，讓板面的焊墊與零件端以焊錫相結合。 良好焊接的主要條件：

汽車軟板告訴你軟板及單面軟板的分類

按照基材和銅箔的結合方式劃分，汽車軟板告訴你軟板可分為兩種： 有膠柔性板和無膠柔性板。單面軟板可分為無覆蓋層單面連接的、有覆蓋層單面連接的、無覆蓋層雙面連接的、有覆蓋層雙面連接的軟板。

軟板廠生產前設計小方法

軟板廠在生產板子前若注意一些小方法將大大提高我們效率并有效控住產品質量。