FPC廠講近幾年，以特斯拉、小鵬、蔚來等為代表的新能源車企本著遵循環保節能的原則，在新能源汽車升級改造、性能提升方面持續投入，于競爭激烈的汽車領域占據了一席之地。

2019年，特斯拉國產Model 3正式上市更加引爆新能源汽車市場。

據乘聯會公布消息稱，2020年2月和3月，細分市場上特斯拉Model 3分別以預估銷量3900和10160的成績獨占鰲頭，雖然4月份有所下滑，但截至5月初統計數據，特斯拉仍以19,705輛的成績，大幅領先以13,281輛排名第二的比亞迪全新秦EV車型。且伴隨特斯拉價格繼續下調，未來銷售量可期。         新能源汽車近7年的銷量及變動 （數據來源：中汽協）新能源汽車的發展從很大程度上緩解了城市的環境污染和社會的能源消耗問題，同時更多的新興科技得以在新能源汽車上得以應用，其中代表性較強的就是汽車電子產品的發展。

汽車電子主要分為兩大類：

一類是汽車電子控制裝置，包括電子燃油噴射系統、制動防抱死控制、防滑控制、牽引力控制、電子控制懸架、電子控制自動變速器、電子動力轉向等；

另一類是車載汽車電子裝置，包括汽車信息系統（行車電腦）、導航系統、汽車音響及電視娛樂系統、車載通信系統、上網設備等。根據2018年中國汽車電子行業白皮書公布數據，全球汽車電子的市場規模破萬億，我國汽車電子市場在6000億左右，且未來增長趨勢明顯，市場可觀。

全球和中國汽車電子市場規模（億元）

汽車電子的大量使用催生了FPC柔性板的用量提升，根據權威機構的剖析，汽車中FPC用量在100條左右，且新能源汽車的用量還在持續攀升。為了更加直觀的介紹FPC在汽車電子中的使用情況，讓我們來通過下面的圖做一下了解：

可以看到，汽車FPC電子中FPC可使用于儀表盤、變速箱、行車燈、電池系統、影音娛樂、導航控制、座椅傳感、轉向開關、方向盤等幾十個位置，成為汽車中電子設備能夠正常工作的關鍵。在特斯拉新品Model 3上，FPC的使用量和單車價值量也有大幅提升，例如其在電池組中引入FPC產品，替代了傳統的cable，而其僅LED車燈使用的FPC價值量就在一百美元之上，另外兩個較為典型的FPC使用位置，如動力總成系統中的電源管理系統、中控系統中的中控屏模組：

 

電源管理系統及中控系統中的中控屏模組

最新消息稱特斯拉Model Y將在車內線束改良上再引入FPC柔性板，將原有的Model 3上的1.5km線束縮短為100米。

傳統汽車設計的時候線束長度可達數公里，復雜度高，且由于長度過長且“太軟”，必須要由人工組裝完成，耗費大量勞動力。如果可以將線束長度縮短至100M，并在線束內部設置“結構件”，將線束變成一個個固定的零件，由機械手臂完成組裝，將極大提高生產效率、降低人工成本。

另外，大幅度縮減線束長度，可以降低電線電阻，減少能量損耗，提升續航能力。傳統車型中線束為車輛中的第3重且昂貴的部件，最大重量為50kg，總長度可達5km。對照model Y長達100的線束長度，預估線束重量只有1kg，優勢明顯。

來源：《眼界 | 車的神經網絡，整車電子線束系統》

電動化和智能化趨勢下，汽車電子化程度不斷提升，FPC作為柔性PCB板，具備可彎曲、體積小等特性，可廣泛用于汽車ADAS系統、LED燈、變速箱、BMS系統、傳感器、車載娛樂系統等裝置中。

深聯軟板廠憑借豐富經驗及強大的研發團隊，開發柔性電子印刷技術制備FPC超柔性電路板的新工藝，生產成品在耐彎折、可拉伸，耐酸堿等特性均表現優異，且生產過程經濟高效、安全環保，為柔性印刷電子行業的發展提供了新的方向。

工業級柔性電子印刷服務平臺，主要服務于RFID電子識別標簽、FPC天線、FPC軟板、FPC超柔性連接、表面共形電路等方向，可實現工業級批量化的生產，并提供相關技術解決方案。