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品質保證要求：PCB制造商要進入汽車電子市場，第一道門檻就是通過符合TS 16949質量管理體系標準認證，取得第三方的認證證書。就在不久之前深聯電路也對TS16949有了全新的升級，用新的體系標準去控制汽車軟板的品質。
相信大家對指紋識別已經不陌生了，但是對指紋模塊了解嗎？今天指紋模塊FPC小編將按照指紋識別的方式為大家列舉幾類指紋模塊。
就是通過干膜的作用使線路圖形轉移到FPC軟板上面。
顯像即是將已經曝過光的帶干膜的FPC板材，經過顯影液（7.9g/L的碳酸鈉溶液）的處理，將未受UV光照射的干膜洗去而保留受到UV光照射發生聚合反應的干膜使線路基本成型。
近期PCB行業新老公司與新事件（如iPhone8主板升級）引發關注，下面FPC軟板廠將從蘋果新創新周期維度與投資者探討我們的理解。
汽車FPC導讀：電池管理系統（BMS）是電動汽車的核心關鍵技術，其主要分為兩部分，第一部分是前端模擬測量保護電路 （AFE），包括電池電壓轉換與量測電路、電池平衡驅動電路、開關驅動電路、電流量測、通訊電路；第二部分是后端數據處理模塊，就是依據電壓、電流、溫度等前端計算，并將必要的信息通過通信接口回傳給系統做出控制。目前電動汽車的電池管理系統（BMS）產品設計方案，被國外廠商壟斷，都選用國外半導體IC廠商提供的電池管理IC，并以其應用方案為參考進行設計。
手機產業應該是全球最為龐大也是產值最高的產業鏈之一。目前，手機終端市場經過殘酷競爭，手機品牌主要也只剩下了中美韓三家。而中國手機品牌正在迅速的進軍高端。實際上大家也能切身感受到，國產手機不是越來越便宜了，相反是越來越貴了，而在越來越貴的同時，銷量和市場份額還在不斷大幅上升，這是產業升級的充分體現。
今天小編整理了FPC柔性線路板工程用語中英文對照，一起和大家分享：
今天小編繼續和大家分享一下柔性電路板其它制程中常見不良因素： 六、后加工： A．加工方式分為使用機器和不用機械器兩種，主要加工是貼彈片，背膠或補強板，加工作業中應該注意防止貼合不良，氣泡和皺折等不良品質問題。 B．膠帶的分類：常用的是無基材的感壓雙面膠
今天繼續咱們來盤點一下FPC軟板其它制程中常見不良因素
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