18年專注FPC研發制造行業科技創新領跑者

軟板廠之FPC的生產工藝流程

開料→鉆孔→黑孔→鍍銅→前處理→貼干膜→對位→曝光→顯影→圖形電鍍→脫膜→前處理→貼干膜→對位→曝光→顯影→蝕刻→脫膜→表面處理→貼覆蓋膜→壓制→固化→沉鎳金→印字符→剪切→電測→沖切→終檢→包裝→出貨

汽車FPC未來可能涉及的四個領域

社會發展極其快速，稍微不注意已跟不上發展的步伐。當然，FPC在汽車行業的發展也是更新替換的階段，高品質的FPC柔性線路板只有經歷每次革命，才能使得汽車行業進入了一個完全不同的世界。下面就詳細的介紹一下未來FPC柔性線路板在汽車行業的四大應用。

手機無線充軟板之無線充電距離為什么這么短

那為什么無線充電要求距離這么短呢？要回答這個問題，我們得清楚現階段可以實現無線充電的方式有哪些。

FPC柔性線路板的經濟性

如果電路設計相對簡單，總體積不大，而且空間適宜，傳統的內連方式大多要便宜很多。如果線路復雜，處理許多信號或者有特殊的電學或力學性能要求，柔性電路是一種較好的設計選擇。當應用的尺寸和性能超出剛性電路的能力時，柔性組裝方式是最經濟的。在一張薄膜上可制成內帶5mil通孔的12mil焊盤及3mil線條和間距的柔性電路。因此，在薄膜上直接貼裝芯片更為可靠。因為不含可能是離子鉆污源的阻燃劑。這些薄膜可能具有防護性，并在較高的溫度下固化，得到較高的玻璃化溫度。柔性材料比起剛性材料節省成本的原因是免除了接插件。

柔性電路板的組成材料

絕緣薄膜形成了電路的基礎層，粘接劑將銅箔粘接至了絕緣層上。在多層設計中，它再與內層粘接在一起。

軟板設計怎樣才合理？

在電子產品生產中經常會用到電路板，企業的目的是為了減少生產成本，那么在哪些情況下應該使用FPC軟板設計構造，哪些情況下使用軟板不急合算呢！

電池FPC之軟板行業的崛起

電池FPC撓性電路板是PCB的一種，又被稱為“軟板”。FPC 以聚酰亞胺或聚酯薄膜等柔性基材制成，具有配線密度高、重量輕、厚度薄、可彎曲、靈活度高等優點，能承受數百萬次的動態彎曲而不損壞導線，依照空間布局要求任意移動和伸縮，實現三維組裝，達到元器件裝配和導線連接一體化的效果，具有其他類型電路板無法比擬的優勢。

指紋模塊軟板介紹

指紋識別模組主要由芯片、保護層、開關件、軟板、主板基板等組成，指紋識別模組采用不同的組件組合，模組設計也有不同的方式。

FPC廠柔性線路板生產流程

柔性板中的孔一般采用沖孔，這導致了加工成本的增高。鉆孔也是可以的，但這需要專門調整鉆孔參數，從而獲得無涂污的孔壁。鉆孔之后，在有超聲攪拌的水清潔器中去除鉆孔污物。

汽車軟板的FPC構造

FPC軟板一般會在表面處理，減少氧化耐磨抗壓性?？梢栽诒砻驽冨a、鍍鎳、鍍金、涂松香等處理。FPC軟線路板有單面、雙面、多面結構。大小一般在580mm*580mm min、1200mm*450mm max，厚度在0.6mm到2.5mm之間，是一種以聚酰亞胺材料制作而成，帶有許多密集的軟線路。