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FPC：英文全拼FlexiblePrinted Circuit ，其中文意思是柔性印制線路板，簡稱軟板。它是通過在一種可曲饒的基材表面利用光成像圖形轉移和蝕刻工藝方法而制成導體電路圖形，雙面和多層電路板的表層與內層通過金屬化孔實現內外層電氣聯通，線路圖形表面以PI與膠層保護與絕緣。
如果所裁切的電池FPC材料是覆銅板，請注意壓延銅的壓延方向。 一般的裁切機，可確保裁切尺寸精度達到±0.3mm之內。 還要提醒的一點是，在制前設計，或者后續加工中，千 萬不要采用 開料邊框當做后工序的定位基準。
線路板在出貨前會上錫試驗，客戶當然在使用時會上錫焊接元件。有可能兩個階段均會出現，或在某一階段會出現浸錫或焊錫起泡，剝離基板，乃到做膠帶測試油墨剝離強度時，
對于汽車軟板板的包裝在PCB板廠的制造步驟之中含有很小的比重，主要原因，一方面當然是因為它沒有產生附加價值，二方面是國內制造業都不太不注重產品的包裝。
FPC印制板線條間或單根線條側面，在顯影后有氣泡產生。主要原因：兩根或多根線條間起氣泡主要是由于線條間距過窄且線條過高，網印時使阻焊料無法印到基材上，致使阻焊料與基材間有空氣或潮氣存在，
開料→鉆孔→黑孔→鍍銅→前處理→貼干膜→對位→曝光→顯影→圖形電鍍→脫膜→前處理→貼干膜→對位→曝光→顯影→蝕刻→脫膜→表面處理→貼覆蓋膜→壓制→固化→沉鎳金→印字符→剪切→電測→沖切→終檢→包裝→出貨
社會發展極其快速，稍微不注意已跟不上發展的步伐。當然，FPC在汽車行業的發展也是更新替換的階段，高品質的FPC柔性線路板只有經歷每次革命，才能使得汽車行業進入了一個完全不同的世界。下面就詳細的介紹一下未來FPC柔性線路板在汽車行業的四大應用。
那為什么無線充電要求距離這么短呢？要回答這個問題，我們得清楚現階段可以實現無線充電的方式有哪些。
如果電路設計相對簡單，總體積不大，而且空間適宜，傳統的內連方式大多要便宜很多。如果線路復雜，處理許多信號或者有特殊的電學或力學性能要求，柔性電路是一種較好的設計選擇。當應用的尺寸和性能超出剛性電路的能力時，柔性組裝方式是最經濟的。在一張薄膜上可制成內帶5mil通孔的12mil焊盤及3mil線條和間距的柔性電路。因此，在薄膜上直接貼裝芯片更為可靠。因為不含可能是離子鉆污源的阻燃劑。這些薄膜可能具有防護性，并在較高的溫度下固化，得到較高的玻璃化溫度。柔性材料比起剛性材料節省成本的原因是免除了接插件。
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